Este 28 de mayo desde España, el gobernador, Mauricio Kuri González, anunció el nuevo vuelo directo entre Querétaro y Madrid. El vuelo iniciará operaciones el 20 octubre con dos frecuencias semanales y una tarifa inicial de 950 euros, casi 21 mil pesos por viaje redondo por persona y utilizará un avión Airbus A350 con capacidad para 432 pasajeros. Bien por Querétaro que de esa forma potencializa al desarrollo del corredor industrial del Bajío.
Aerolíneas Internacionales a pesar de su nombre, nunca realizó vuelos internacionales, operó únicamente dentro de México, con el Aeropuerto de Cuernavaca como su principal centro de operaciones. La aerolínea fue propiedad del Capitán Jorge Rodríguez Marie, voló desde Cuernavaca a partir de julio de 1994 y, tras «supuestas violaciones» en las inspecciones de seguridad en sus aviones, el 13 de junio de 2003 dejo de volar y Morelos se quedó en la pista de despegue.
Sin duda la reactivación de la industria en Morelos es fundamental para impulsar el crecimiento económico y generar empleos, tarea que está bien atendida por la gobernadora Margarita González Saravia. Al inicio de su mandato se reunió con directivos de compañías de aviación para contemplar la remodelación y mantenimiento para la posible incorporación del Aeropuerto Mariano Matamoros a ese sector.
Nissan Mexicana inició operaciones en la planta CIVAC en mayo de 1966. Esta planta, fue la primera de esa empresa fuera de Japón la cual se convirtió en pieza clave en la estrategia de globalización de la corporación. En ese entonces, ahí se produjo el primer automóvil mexicano, el Datsun Bluebird.
Nissan ha anunciado fuertes inversiones en México a partir de 2026 concentrará la producción de las pickups Nissan Frontier y Navara para América Latina en la planta de CIVAC. Esta decisión implica que la producción de estas pickups, que actualmente se divide entre México y Argentina, se unificará en la planta de CIVAC.
Muchos creíamos que fue el Volkswagen Sedán, el Vocho mexicano el primer auto que se produjo en México y no fue así. Fue en octubre de 1967que el primer Vocho mexicano salió de su línea de producción y finalizó en 2003. La planta de Puebla es la fábrica que más tiempo produjo este icónico vehículo, con un total de 1,691,542 unidades producidas.
En 2025, el sector automotriz en México ha mostrado un buen crecimiento, son varias las marcas que ya se producen en nuestro país, aunque con algunos desafíos. La producción de vehículos ligeros ha aumentado, y México sigue siendo un importante exportador, con Estados Unidos como principal destino. Sin embargo, existen desafíos como la incertidumbre comercial creada por el presidente Donald Trump con sus radicales medidas arancelarias, la menor demanda interna y posibles disrupciones en la red eléctrica.
En casi sesenta años de que el estado de Morelos se encuentra en el sector automotriz ha enfrentado un sinnúmero de problemas. El sindicalismo Charro que motivó la desaparición de una empresa del ramo, Industria Automotriz de Cuernavaca, IACSA, el qué originó que la gran planta que NISSAN proyectó en principio para Morelos, se radicará en Aguascalientes creando un emporio industrial con todas las empresas satélites proveedoras de NISSAN.
Hoy existe confianza en que Margarita González, gobernadora con filosofía empresarial lleve a Morelos a los estadios que perdió hace mucho tiempo ante la arrogancia y despotismo de los entonces gobernantes. Su relación y cercanía con la presidenta Sheinbaum, en conjunto, les permitirá atender las necesidades de electrificación, de conectividad y de automatización que son tendencias clave que redefinirán a la industria automotriz en el futuro.
Se espera que la industria en México continúe creciendo, aunque bajo nuevos parámetros y con un mayor enfoque en la sostenibilidad y la innovación. ¿Volverán el Bluebird y el Colibrí a volar desde Morelos para México?
Aquí entre nos: Los Estados Unidos, es un país que ya no tiene el poderío económico que en algún momento tuvo, es una economía profundamente endeudada que no tiene el poderío industrial que tiene China. Hoy tiene que reconfigurarse eliminando todo aquello o quienes le obstruyen esa transformación. A pesar de que se trata de la mano de obra de ese país, a los migrantes Trump, con ideología fascista, los considera una amenaza y el enemigo a vencer.
Ya eliminó a Elon Musk por no estar de acuerdo con su política presupuestaria. ¿Cómo eliminará al gobernador de California, Gavin Newsom, quien no está de acuerdo con las políticas migratorias de la Casa Blanca que han sacudido a Los Ángeles desde el fin de semana?
Amigos como siempre les dejo un saludo con afecto.
