*En el año 2023, el transporte de carga aportó a la economía nacional el 3.8% del PIB y emplea a más de un millón personas anualmente.
Con el propósito de impulsar el desarrollo del autotransporte de carga en la entidad, en materia de mejora regulatoria y simplificación administrativa, y acabar con la imposición de una doble regulación para garantizar el buen estado físico y mecánico de las unidades, la diputada Jazmín Solano López, presidenta de la Mesa Directiva del Congreso, presentó una iniciativa para reformar la Ley de Transporte del Estado de Morelos.
Durante la pasada sesión ordinaria, señaló que la redacción vigente del artículo 80 en la citada Ley, impone de forma general al transporte público el “requisito de la antigüedad”, es decir la renovación de las unidades de transporte con cierta periodicidad y al mismo tiempo la “revista vehicular anual”.
Al respecto, planteó que el requisito de antigüedad no tenga carácter generalizado, y por tanto, deje de aplicar para los vehículos de carga, toda vez, que al ser revisados anualmente por el proceso de revista, no requieren de una doble regulación, pues estos no transportan personas, sino materiales inherentes, que no representan mayores riesgos para la población.
En tribuna, resaltó que de acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) y la “Agenda Económica del Autotransporte de Carga 2024” (CANACAR), el transporte de carga aportó a la economía nacional el 3.8% del Producto Interno Bruto en el año 2023; además, emplea a más un millón personas por año.
Dijo que en 2023 el autotransporte de carga movilizó 565 millones de toneladas de mercancías y productos; y, de cada 100 pesos producidos por el sector, al menos 87 se quedan en el país por sus compras locales de insumos, remuneraciones a su personal y por el pago de impuestos.
“Imponer los dos requisitos: de antigüedad y de revisión mecánica anual al servicio de transporte de carga en general, y en particular a la carga de materiales para construcción, pipas y otros vehículos, constituye una sobrerregulación, pues ambas persiguen un mismo fin: la prestación del servicio público con estándares de calidad”, señaló la diputada al destacar que su propuesta legislativa es que en la Ley se opte por el requisito de la revista mecánica anual y por tanto se suprima el de antigüedad.
“El autotransporte de carga en sus diversas modalidades, es un eslabón fuerte e insustituible de la cadena de distribución de mercancías y productos en nuestra entidad, ya que, por ahora, es la única forma de que los productos que aquí se producen, puedan ser distribuidos al interior del país y del mundo”, enfatizó Jazmín Solano al citar el Plan Estatal de Desarrollo de Morelos.
