Aunque parezca absurdo, en México tenemos una gran cantidad de terminales aeroporturaias que no son utilizadas por empresas comerciales. Los aeropuertos sin movimientos son Palenque, Tuxtla, Tehuacán, Cuernavaca, Toluca, Poza Rica, Tamuín, Guaymas, Nogales y Ciudad Victoria.
Con el reciente cierre de operaciones de Aeromar, los aeropuertos de Colima, Ixtepec, Oaxaca, y Tepic, Nayarit quedarán con vuelos de una sola empresa.
Las terminales son operadas por Aeropuertos y Servicios Auxiliares, ASA, cuyas facultades contemplan administrar, construir y conservar aeropuertos; presta servicios de suministro de combustibles, ofrece asistencia técnica y consultoría, así como instrucción e investigación en materia aeronáutica y aeroportuaria; participa en el desarrollo tecnológico y colabora con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes en materia de regulación, verificación y supervisión de aeropuertos.
¿Bajo este esquema que saldrá más caro? ¿Conservar u operar?
VÍA RÁPIDA AL AIFA
Fue inaugurada la vialidad que conecta la vía Morelos con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles; ayudará a desfogar la carga del Aeropuerto de la Ciudad de México.
El presidente Andrés Manuel López Obrador asegura que con la nueva vialidad los usuarios del AIFA harán 10 minutos desde Ecatepec y desde el centro de CDMX, aproximadamente 40 minutos.
Asimismo informó que el 28 de febrero el regresará al AIFA para dar la bienvenida a las aerolíneas de carga; DHL es la empresa que ocupará en primera instancia las pistas de la terminal aérea.
